Jedna z nejv?t??ch demonstrac? leteck? techniky na sv?t?, ji? legend?rn? Paris Airshow, vrchol?. Doposud se v jej?m pr?b?hu objevily objedn?vky na 848 nov?ch dopravn?ch letadel v souhrnn? hodnot? cca 129 mld.USD.

Ve veden? se ocitl evropsk? Airbus, kter? z?skal zat?m objedn?vky na 466 nov?ch stroj? v katalogov? cen? cca 69 mld.USD. Jeho hlavn? rival v podob? americk?ho Boeingu z?skal zak?zky na 382 nov?ch stroj? celkem za 60 mld.USD.

Jedn?m z d?le?it?ch znak? leto?n?ho veletrhu je nar?staj?c? tlak z?kazn?k? na rychlej?? dod?vky objednan?ch stroj? a z druh? strany vol?n? o nutn? trp?livosti a omezen?ch kapacit?ch minim?ln? do konce t?to dek?dy. Podle n?kter?ch analytik? nejsou dlouh? dodac? lh?ty nijak v?razn? ku ?kod?, proto?e dr?? na uzd? kupuj?c? a br?n? jim v nezdrav?m nadhodnocov?n? pot?ebn?ch dopravn?ch kapacit, kter? by naopak ?asem mohly b?t nadbyte?n?.

Z?soba p?edjednan?ch nicm?n? je?t? smluvn? nepotvrzen?ch objedn?vek ob??ch dopravn?ch letoun? u Boeingu ke konci kv?tna narostla na 1 281 stroj? oproti 1 031 v p??pad? Airbusu. U men??ch verz? pak Boeing eviduje z?jem o dal??ch 3 253 letoun? oproti 3 850 ve prosp?ch Airbusu.

Z?jem o dopravn? letouny se projevuje v?razn? ve v?voji akci? obou zm?n?n?ch v?robc?. Akcie EADS, kter? je mate?skou spole?nost? pro Airbus, kter? je z?rove? jej? hlavn? sou?st?, se v leto?n?m roce zv??ila o 40%, akcie Boeingu letos rostou o 32%. Pro srovn?n? index S&P 500 letos posiluje jako celek o 11%.

Doposud nejv?t?? objedn?vku v pr?b?hu leto?n? airshow podepsal n?zkon?kladov? Ryanair, kter? objednal hned 175 stroj? Boeing 737 v celkov? hodnot? 15,6 mld.USD.

Souvisej?c? zpr?vy:   Pa??sk? bitva v?robc? letadel – Boeing:Airbus:Ebrear = 174:170:325